Hover on the image to zoom

FUSO FJ285 | THÙNG MUI BẠT | TẢI TRỌNG 14T

1,490,000,000VND

(Lưu ý giá trên là giá chassis, chưa bao gồm chi phí thùng và chi phí ra biển số)

Sản phẩm: XE TẢI MITSUBISHI FUSO FJ285 THÙNG MUI BẠT TẢI TRỌNG 14.200Kg

Tên động cơ: FUSO - 6S20 210, dung tích 6.372 cc,
Loại động cơ: Diesel, 06 xilanh thẳng hàng, turbo tăng áp, Cammon Rail
Công suất cực đại: 285Ps/2.200 vòng/phút.
Kích thước tổng thể: 11.585x2.490x2.905 (mm).
Kích thước khoang hàng: 9.100x2.3500x2.150 (mm).
Tải trọng cho phép chở: 14.200 (kg).
Trang bị máy lạnh cabin.
Hệ thống trợ lực lái thủy lực.
Hệ thống phanh: Khí nén 2 dòng, trợ lực chân không. hỗ trợ phanh khí xả. Phanh ABS
Trả góp 70% - 75% giá trị xe, thủ tục đơn giản.
Bảo hành bảo dưỡng trên toàn quốc.

Mr. Minh^® - 0938 902 844

Add Wishlist Compare Email to a Friend Print

Add to Wishlist

Danh mục: FUSO FA/FI/FJ, SẢN PHẨM, XE TẢI FUSO Từ khóa: Xe tải 14.2t, Xe tải FUSO FJ285, xe tải Fuso FJ285 tải 14.2t, Xe tải FUSO FJ285 Thùng mui bạt

Mô tả

XE TẢI MITSUBISHI FUSO FJ285 THÙNG MUI BẠT TẢI TRỌNG 14.000KG

Name: FUSO FJ285 | THÙNG MUI BẠT | TẢI TRỌNG 14T
SKU: 634
Price: 1490000000 VND
Availability: InStock

Xe tải Mitsubishi Fuso FJ285 Thùng mui bạt (6x2R) sản phẩm xe tải nặng thế hệ mới của Mitsubishi Fuso – Nhật Bản, sở hữu nhiều tính năng nổi bật về kỹ thuật và công nghệ, giúp xe hoạt động ổn định, an toàn và bền bỉ khi vận hành trong nhiều điều kiện địa hình.

Mitsubishi Fuso FJ285 là dòng xe tải nặng mang phong cách thiết kế của mẫu xe tải Mercedes-Benz Axor nổi tiếng của Đức, mạnh mẽ và an toàn. Xe được trang bị động cơ có công suất 285Ps mạnh mẽ, mô men xoắn cực đại đạt 1.120 Nm – lớn nhất trong phân khúc xe tải nặng xuất xứ từ Nhật Bản. Chassis cứng vững, khả năng chịu tải cao và thiết kế thùng có chiều dài 9,1m đáp ứng đa dạng nhu cầu vận chuyển hàng hóa nông sản, sắt thép, chuyển xây dựng, công – nông nghiệp, vận tải Logistics…

NGOẠI THẤT

XE TẢI MITSUBISHI FUSO FJ285 THÙNG MUI BẠT

TỔNG QUAN	CABIN
	Thiết kế Cabin theo phong cách của mẫu xe tải Mercedes-Benz Axor nổi tiếng của Đức, mạnh mẽ và an toàn. Kính chắn gió lớn, có biên dạng bo cong giúp người lái tăng khả năng quan sát và hạn chế điểm mù.

CỤM ĐÈN CHÍNH	BẬC LÊN XUỐNG
Cụm đèn chính thiết kế hiện đại với Dãy đèn LED ban ngày kết hợp đèn Đèn pha/ cos có cường độ chiếu sáng cao

BÁNH XE TRƯỚC	BÁNH XE SAU
	Lốp xe 10.00R20 (bố thép) khả năng chịu tải cao, vận hành bền bỉ, an toàn.

THÙNG NHIÊN LIỆU	TỔNG QUAN
Thùng nhiên liệu thể tích lớn 355 lít.	Thiết kế Cabin theo phong cách của mẫu xe tải Mercedes-Benz Axor nổi tiếng của Đức, mạnh mẽ và an toàn. Kính chắn gió lớn, có biên dạng bo cong giúp người lái tăng khả năng quan sát và hạn chế điểm mù.

HỆ THỐNG TREO CABIN

FUSO FJ 285 có góc mở cửa lớn (~ 90º) tạo thuận tiện cho việc lên xuống cabin. Hệ thống treo cabin 4 điểm bằng các gối đỡ, lò xo kết hợp với giảm chấn thủy lực tạo sự êm dịu, thoải mái khi người lái di chuyển trên quãng đường dài.

HỆ THỐNG GƯƠNG QUAN SÁT	ỐNG HÚT KHÍ NẠP
	Ống hút khí nạp được thiết kế gấp khúc, khi nước lọt vào sẽ qua đoạn khúc gấp và đi ra ngoài qua van thoát nước, tránh nước lọt vào động cơ.

NỘI THẤT

KHOANG CABIN

Nội thất cabin được bố trí khoa học, hài hòa về thiết kế, mang lại sự thuận tiện và thoải mái cho tài xế khi lái xe. Cabin trang bị 01 giường nằm, rộng rãi, máy lạnh cabin, radio FM/USB tiêu chuẩn.

ĐỒNG HỒ TAPLO	GA TỰ ĐỘNG
	Trang bị tính năng Ga tự động (Cruise Control), tạo sự thuận tiện cho người lái khi xe vận hành trên đường cao tốc.

KHUNG GẦM

CẦU SAU

Chế tạo từ thép hàn công nghệ cao, đường kính trục lớn, vỏ cầu có tiết diện dày, khả năng chịu tải cao. Tỷ số truyền cầu 4.3 vận hành mạnh mẽ, giúp xe đạt tốc độ lớn, phù hợp với địa hình Việt Nam.

HỆ THỐNG GIẢM CHẤN THỦY LỰC	KHÓA VI SAI
	Khóa vi sai giữa 2 bánh xe giúp xe vận hành tốt trên mọi địa hình phức tạp, khả năng vượt dốc và vượt lầy tốt.

PHANH ABS	BỘ ĐIỀU CHỈNH MÁ PHANH
Hệ thống phanh WABCO tiên tiến nhất của Đức,dẫn động phanh khí nén dẫn động 2 dòng độc lập, cơ cấu phanh tang trống kết hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS giúp gia tăng tối đa hiệu quả phanh, đảm bảo an toàn trong suốt quá trình vận hành xe.	FUSO FJ 285 được trang bị bộ điều chỉnh khe hở tự động ASA giúp đảm bảo cơ cấu phanh nằm trong giới hạn vận hành an toàn.

CHASSIS

HỆ THỐNG TREO TRƯỚC

Chassis được chế tạo theo công nghệ Fuso Super Frame (độc quyền của Mitsubishi): Độ cứng xoắn lớn, trọng lượng thấp, độ bền cao. Vật liệu làm Chassis là loại thép hợp kim thấp có độ bền cao được sử dụng phổ biến trong chế tạo cần trục, cầu và công trình xây dựng đòi hỏi cường độ chịu lực lớn và có khả năng chống ô xi hóa tốt.

FUSO FJ 285 trang bị hệ thống treo trước kiểu phụ thuộc nhíp lá, giảm chấn thủy lực, thanh cân bằng.

CẦU TRƯỚC	HỆ THỐNG TREO SAU
Kết cấu dầm chữ “І”, cứng vững, khả năng chịu tải lớn.	Hệ thống treo sau: phụ thuộc, nhíp lá, balance cân bằng. Balance có kết cấu đơn giản, độ bền cao, dễ dàng bảo dưỡng sửa chữa.

ĐỘNG CƠ

ĐỘNG CƠ

Trang bị động cơ FUSO – 6S20 210 công suất cực đại 285 PS, Moment xoắn 1.120 N.m tại vòng tua 1.200~1.600. Hệ thống phun nhiên liệu Common rail giúp suất tiêu hao nhiên liệu hiệu quả hơn nhờ vào quá trình cháy tối ưu. Công suất và moment xoắn cực đại ở dãy vòng tua thấp giúp Động cơ hoạt động với hiệu suất tối ưu nhưng vẫn đảm bảo lực kéo của xe. Trang bị công tắc khởi động/ dừng trên động cơ tạo sự thuận tiện trong quá trình bảo dưỡng và sửa chữa.

HỘP SỐ

FUSO FJ 285 được trang bị hộp số Mercedes-Benz. Vỏ hộp số được chế tạo bằng hợp kim nhôm có trọng lượng nhẹ, chống gỉ sét, tản nhiệt tốt hơn giúp tăng thời gian sử dụng của nhớt.

ĐẶC TÍNH CỦA XE TẢI MITSUBISHI FUSO FJ285 THÙNG MUI BẠT:

Tên động cơ: FUSO GS20 210 , tiêu chuẩn EURO 4
Loại động cơ: Diesel, 6 xi lanh thẳng hàng, turbo tăng áp.
Hệ thống phun nhiên liệu: Phun trực tiếp điều khiển điện tử (Common Rail).
Dung tích xi-lanh: 6.372 cc.
Công suất cực đại: 285Ps/2.200 vòng/phút.
Moment xoắn cực đại : 1.120 Nm/1.200 – 1.600 vòng/phút.
Hộp số Mercedes Benz G131 – 9 số tiến, 1 số lùi
Dung tích thùng nhiên liệu : 355 lít
Hệ thống phanh: Khí nén, 2 dòng, trợ lực chân không, phanh dừng cơ khí, phanh hỗ trợ khí xả.
Hệ thống treo: – Trước: Phụ thuộc, nhíp là parapolic, giảm chấn thủy lực, thanh ngang ổn định
– Sau: Phụ thuộc, nhíp lá, kiểu balancer

THÔNG SỐ KÍCH THƯỚC VÀ TẢI TRỌNG CỦA XE:

THÔNG SỐ KÍCH THƯỚC VÀ TẢI TRỌNG CỦA XE